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    通运输工程博士后流动站简介

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    通运输工程学科博士后流动站由四个二级学科组成:道路与铁道工程、载运工具运用工程、通运输规划与管理、通信息工程及控制。该学科是村级重点学科和国度“211水利”主要建设学科,人均具有副高学位授予权和博士学位授予权。该学科拥有以世界银行借款建设之高速公路工程与汽车运用工程两个部重要学科实验研究中心,试验设备优良,性能先进,在国内同行业中居领先位置,并于1996年经博士后管委会批准,初步接收回国博士进行博士后研究工作。人家根本研究方向和内容如下:

    1. 道路与铁道工程

    该学科于1958年创立,1982年获得硕士学位授予权,1990年取得博士学位授予权,是当年道路工程学科仅有的三个博士点之一。日前随着我国高速公路通事业之高速提高,道路与铁道工程学科依托道路结构与材料交通部重点实验室和突出地区公路工程教育部实验室,在路基路面工程、勘测设计、异常地区路基路面结构与性能等研究方向取得了一队重要的研讨收获,在内外有着较大的诱惑力。着重研究方向为:路基工程、水面工程、道路建筑材料、道路材料结构与性能、道路新材料开发与使用、道路经济与管理、道路勘测设计。

    2. 通运输规划与管理

    通运输规划与管理工程学科为国内最早开始本地方研究与教学工作之高校之一。通运输规划与管理工程二级学科拥有博士学位授予权和博士授予权,老师队伍结构合理,研制力量充分,研讨水平引领着我国高速公路与城市交通行业研究、专业、艺术与产业之开拓进取。通运输规划与管理工程学科在公路网规划方面的研讨独树一帜,处于国内领先位置。通运输规划与管理工程学科积极进行对外学术交流与协作,与俄罗斯、美国等国有关科研院所具有稳定性而广泛的搭档交流。日前先后获得省部级科研成果奖和教学成果奖10余项,发挥科技论文120余篇,出版专著及教材15部。通运输规划与管理工程学科主要研究方向为:通规划理论与方式、通管制与统制,归纳交通系统、通安全与电力、通仿真、智能交通系统、物流工程

    3. 载运工具运用工程

    该学科(点)为我国在该学科专业领域中的唯一一个国家级重点学科,着重立足于道路畅通运输工具技术应用,服务于我国高速公路通运输行业,主攻汽车交通安全、面包车节能与排放净化、面包车运行可靠性与车辆诊断检测技术等制约我国高速公路通运输可持续发展的热门课题。着重研究领域为:人口-车-路-条件体系运行协调性研究、车辆驾驶员操作行为特性研究、公用车辆高速行驶安全防护技术研究、道路交通事故分析与虚拟再现系统开发研究、智能交通运输体系开发研究、异常公路条件下汽车排放动态模型研究、道路车辆发动机气体燃料燃烧特性分析研究、在用车辆节能技术研究、面包车在用润滑油元素变化特性研究、车辆可靠性与诊断检测技术研究、卫生燃料及清洁燃料汽车开发与使用技术研究。

    4. 通信息工程及控制

    该学科以高速公路和都市道路畅通工程系统为根本研究对象,研讨交通信息的收集、传输、拍卖与统制的骨干理论和电子、打电话、消息与控制技术在交通运输工程中的应用。着重研究内容为交通系统建模与仿真,通工程系统之习性分析与评估,都市交通控制与管理,高患公路通智能测控技术,通信息与通信系统,机动汽车电控系统,智能交通系统(ITS)的说理与艺术等。

    血站在铁路通领域的调研和学术水平方面总体处于国内领先位置,研制经费充足,在很多世界已抵达和濒临世界先进水平。眼前承担科研项目数百项。先后获得科技部十五攻关项目、江山西部交通建设项目、几内亚能源基金会捐助项目等国家、自治州、常委重点课题和科普的双向合作项目,研制经费上亿元。近几年来共获各种科技进步奖和优良成果奖50余项,其中国家级科技进步奖1项,县级科技进步奖36项;发挥科技论文千余篇,出版专著及教材70余部,获发明专利10项、公用新型专利12项。该学科的调研成果巨大地推动了畅通事业之开拓进取,产生了伟大的社会经济效益。多项科研成果达到国际或国内领先水平,补充了好多世界的空白。资金学科在公路网规划方面的研讨独树一帜,处于国内领先位置,所提出的公路网规划的储量控制法,在实践中得到了周边的采取。阅览室具有世界先进的考试设备,如葡萄牙“三荣”、“共和”等企业的极品数据采集系统和信号处理系统、Autoscope 通流量监测体系、Tramble 车辆轨迹定位系统、GPS/GIS数据采集和保障系统,为研制、教学提供优质条件。眼前承担的重要性科研项目有:连年冻土地区路面基层修筑技术研究,大粒径碎石路基施工控制技术的研讨,山区铁路防排水评定方法与抗水灾评估指标的研讨,湿陷性黄土地区路基路面病害处治技术研究,江、热、力耦合效应与路基路面温度场变化规律的研讨,连年冻土地区路面设计与施工技术研究等。

    该学科师资队伍素质良好,布局合理,涌现出一队青年学科带头人,是目前国内高校中文通运输工程学科领域一支能力较强、人最多的教学与科研生力军,现有博士生导师14人口。已为国家输送交通运输工程方面高层次人才2万余名,眼前该学科在校生数量居国内院校的首。

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