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  • 道路结构与材料交通行业重点实验室

    道路结构与材料交通行业重点实验室

    道路结构与材料交通行业重点实验室立足于国家公路通科技需求及学科发展内地,针对国家重点需求,定点于应用新闻学研究和重点技术更新研究,以发表并解决公路通领域关键科学与艺术问题为对象,专科结合、多学科交叉渗透,以拓展原创性基础研究、采取技术开发与使用为根本任务,为我国高速公路通建设与进步提供相应的说理与艺术支持。

    主要实验室紧密结合我国高速公路通的现状,重视开展公路建设养护的重要性课题和重点技术研究,已形成了“异常地区路基路面结构与性能”、“水面材料结构理论与改性技术”、“山区铁路现代测设技术”、“高速公路灾害防治技术”、“快速铁路建设与养护管理”等五个性状鲜明的研讨方向。主要实验室在高原多年冻土地区路基路面结构、黄土地区高级公路修筑技术、沙漠地区筑路技术、水面材料结构理论与改性技术、高速公路灾害防治技术等方面,取得了具有国际领先或先进水平的研讨收获,在国内处于领先位置,消灭了晋中高原、沙漠地区等重要公路基础设施建设问题,为西部地区和畅行行业发展提供了有力的技巧支撑和保护。

    1.主要研究收获

    (1)异常地区路基路面结构与性能

    针对特殊地区公路建设中日益突出的技巧问题,进行了多年冻土地区路基稳定理论与方式、黄土地区路基路面综合设计原理、沙漠地区高速公路修筑技术、矿区、灾区路面结构与材料性能等方面的哲学和重点工程技术研究。先后负责了包括“十一五”江山科技支撑计划重点资助项目、江山自然科学基金项目在内的国度及省部级科研项目38项,其中国家西部交通建设科技项目8项。研制项目获国家科技进步奖1项,县级科技进步奖15项,高速公路学会一等奖以上2项,其中“连年冻土青藏公路建设和养护技术”获国家科学技术发展二等奖、“永久性沥青路面结构设计理论与方式、重大技术及工程采用”获国家科技发展特等奖、“旅游业型道路建设与维护技术”获湖南省科技发展二等奖。依托研究收获发表各类科研论文223篇,其中SCI追寻2篇,EIISTP追寻97篇,出版学术著作8部,拥有发明专利5项,硬件著作权4项,公用新型专利30项。

    (2)水面材料结构理论与改性技术

    资金研究方向立足于增进路面材料的习性,增长路面的耐用性,进行高性能沥青路面材料、水质材料加固技术、水面水泥混凝土材料以及道路新材料的开支与使用研究。先后负责了包括国家自然科学基金项目在内的国度及省部级重大科研项目54项;研制项目获国家科技奖1项,县级及学会一等奖以上科技进步奖13项。其中“高速公路半爆炸性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程采用”获国家科学技术发展特等奖,“道路水泥混凝土组成设计研究”获湖南省科学技术发展二等奖。依托研究收获发表各类科研论文246篇,其中SCI追寻4篇,EIISTP追寻107篇,出版学术著作3部,取得发明专利13项,公用新型专利23余项。

    (3)山区铁路现代测设技术

    以建立山区铁路测设成套技术为对象,名将微机与遥感(RS)、地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)等高新技术有效集成,进行数字地面模型的成立与使用、山区铁路设计技术与仿真系统、集成化公路CAD系统以及选线专家系统等研究,先后负责省部级科研项目3项,在内外学术会议和学术期刊上发挥科研论文55篇,其中SCIEIISTP选定24篇,出版学术著作1部;获国家发明专利3项,硬件著作权6项,公用新型专利5项。

    (4)高速公路灾害防治工程

    针对频发的地震、震灾、冰冻、洪水、深山滑坡等自然与地质灾害以及环境保护问题,进行山区高边坡工程生态防护技术、山区铁路水毁防治技术、高速公路水土保持与区域环境治理技术以及高速公路灾害预报系统等理论与艺术研究。先后负责省部级以上科研项目8项,研讨收获获省部级及中国高速公路学会科技奖15项,其中“盐渍土地区公路病害机理及防治成套技术研究”获新疆维吾尔自治区科技发展二等奖;在内外学术会议和学术期刊上共发表科研论文105篇,其中SCIEIISTP选定47篇,出版学术著作4部,获软件著作权3项。

    (5)快速铁路建设与养护管理

    针对高速铁路建设与养护管理日益突出的技巧问题,进行高速铁路建设项目全过程管理、快速铁路建设标准化管理、快速铁路建设费用合理组成、高速公路养护定额、公路改扩建精细化管理、水面预防性养护、高速公路黑色化检测等方面的哲学和重点技术研究。先后负责国家及省部级科研项目30项,研讨收获获省部级以上科技奖3项,在内外学术会议和学术期刊上共发表科研论文69篇,其中SCIEIISTP选定30篇,出版学术著作4部,获软件著作权4项。

    2.人才队伍建设

    阅览室坚持以人为本的尺度,穿越激励机制建设、人文精神建设和集体精神建设,创办了一下有利于产生新思想、激发创新活力的优质人才成长环境。

    阅览室现有国家百千万人才工程1人口,国家级有突出贡献的青壮年学者2人口,公安部新世纪“十百千”人才工程(重大层)2人口,公安部“十百千”人才工程(老二层)4人口,四川省“三五”人才工程(老二层)2人口,四川省“三五”人才工程(先后三层)2人口,公安部交通科技材料3人口,公安部优秀青年中心教师1人口,总参首批“学院骨干教师资助计划”人口1人口,总参“良好青年教职工资助计划”人口1人口,总参“本世纪优秀人才支持计划”3人口,“霍英东教育学会”高等院校青年教职工奖获得者1人口,享受政府非常津贴人员5人口,形成了高水平的更新研究队伍。

    3.试验平台建设

    在实验平台建设方面,购买了当前世界最先进的HVS移动式直道加速加载试验系统,可以模拟不同汽车交通荷载工况下路面的号召力,为我国道路畅通相关领域进行长期采取性能研究提供了艺术保障。新建成交通铺面材料教育部工程研究中心,购买了国际先进的农牧业计算机断层扫描成像系统(ICT)、场发射扫描电镜、高压凝胶色谱(GPC)、红外光谱等重要设备,为开展路面材料基础研究奠定了基础。购买了国际先进的全站仪、全站型电子测速仪、车载GPS、地理信息系统等设施及软件,为开展路线测试及仿真研究提供了保障。

    4.人才培训

    阅览室重视研究生导师素质和数据之增长,大学生培养军事的深厚发展,大学生培养数量和质量的增长。使用的基本点方法包括:与俄罗斯西南路易斯安那州大学土木系联合培养小学生;勉励青年教职工攻读硕、院士学位;扩张研究生招生规模;强调在读硕士生的构思政治素质、工作能力培养;倡议研究生尽早进入课题。

     “十二五”期间,阅览室已培训小学生60多名、大学生500多名,在读博士生近70举世闻名、大学生近400举世闻名。毕业研究生分布在本国高速公路通行业各机关发挥着主导作用,阅览室培养出的中小学生、大学生已经在办事岗位承担重任而且显示突出。同时,还接收亚洲、欧洲等国外留学生及访问学者,具有优秀的信誉和国际影响。

     


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