/news/logo.png
  • 研制
  • 研制成果
  • 研制项目
  • 科技奖励
  • 发挥论文
  • 出版著作
  • 表明专利
  • 国家级成果奖励
  • 学科建设
  • 学科介绍
  • 院士流动站
  • 主要学科介绍
  • 国家级特色专业
  • 国家级精品课程
  • 国家级教学团队
  • 合作交流
  • 学术会议
  • 境内合作
  • 国际交流
  • 合并培养
  • 出入境规章制度
  • 学员工作
  • 招生就业
  • 招生简章
  • 学科信息
  • 专业与学科设置
  • 就业去向与指导
  • 教学管理
  • 本科生管理
  • 大学生管理
  • 主要学科介绍

    目前位置: 首页 >> 学科建设 >> 主要学科介绍 >> 正文

    学科主要研究方向与突破

    点击:先后浏览数  

    资金学科一直推崇开展公路建设之重要性课题和重点技术研究,已形成了具有优势和特点的“异常地区路基路面结构与性能”、“水面材料结构理论与改性技术”、“山区铁路现代测设技术”、“高速公路灾害防治技术”、“快速铁路建设与养护管理”等五个研究方向。

    1)异常地区路基路面结构与性能研究方向

    路基路面是公路工程之核心部分,随着高等级公路的延伸,异常地区(连年冻土、黄土、沙漠、软土、膨胀土、盐渍土等)的高速公路建设技术问题日益突出,严重制约了特别地区公路通发展。资金学科该研究方向多年来立足我国特有地区实际,严密抓住要害技术问题,站在内外本领域前沿开展深入研究,着重创新如下:

    ①连年冻土地区公路修筑技术

    依托国家自然科学基金项目“连年冻土地区路基病害机理及防治对策研究”和国度西部交通建设科技项目“江、热、力耦合效应与地面温度场变化规律的研讨”、 “连年冻土地区路面设施与施工技术研究”、“连年冻土地区路面基层修筑技术研究”以及内蒙古科委项目“港澳公路纵向裂缝成因及处治对策研究”等对连年冻土地区公路修筑技术进行了系统钻研。老大提出了多年冻土地区路基纵向裂缝的恶性枕梁处治技术,送出了多年冻土地区路基合理高度,引进了隔热板路基、通风管路基和块石路基的布局型式;提到了多年冻土地区沥青路面结构融沉附加应力理论计算公式,引进了满足多年冻土地区特有使用要求的水泥路面结构以及多年冻土地区沥青路面施工技术。研讨收获总体达到国际先进水平,其中“高原多年冻土地区路基路面典型结构研究”、“高原多年冻土地区公路修筑技术研究”拥有省级科技发展特等奖,“黑龙江有线公路修筑技术研究”拥有中国高速公路学会科学技术二等奖。

    ②沙漠地区路基路面修筑技术

    依托国家西部交通建设科技项目“沙漠路基边坡设计与稳定研究”、“沙漠地区风积沙路用性能研究”、“沙漠地区公路路面结构设计、施工及材料研究”、“江西甘肃高速公路自然区划及环境参数的研讨”、“沙漠地区公路选线及线形参数研究”等项目对沙漠地区路基路面修筑技术进行了系统钻研。老大将植被覆盖度、沙丘高度作为沙漠地区公路二级自然区划指标,做到了沙漠地区公路二级自然区划;老大提出沙漠地区公路采用实际可能运行速度进行线形设计的意见,并通过技术经济分析确定了沙漠地区公路平、伽马射线形技术指标参数。穿越沙漠地区公路防沙技术之研讨,提到了利用路基横断面阻沙性能指数定量分析路基横断面阻沙性能的措施,确立了沙漠地区公路路基横断面输沙能力分析(计算)的数学模型。穿越沙漠公路景观环境和功能的研讨,老大提出了防沙体系的可调控技术,付出了沙埂沙障等新式水利固沙技术。研讨收获达到国际领先水平,一些研究收获已跃入交通部《沙漠地区公路设计与施工技术指南》,其中“江西高速公路自然区划及环境参数的研讨”拥有中国高速公路学会科学技术二等奖。

    ③黄土地区路基修筑技术

    依托国家自然科学基金项目“黄土湿陷的大变形理论描述及数值仿真分析”、 “大变形固结理论及其有限元法”和国度西部交通建设科技项目“黄土的物理特性研究”、“黄土浸水特性研究”、“天地层公路工程地质类型及地基承载力评价技术研究”、“湿陷性黄土地区路基路面病害处治技术研究”、“天地地区公路高边坡防护技术研究”等对于黄土地区路基修筑技术进行了系统钻研。在国内第一开展了广阔的机位黄土浸水试验,贯彻了销量原位无损连续快速测量。机关研制了室内振动压实成型设备,贯彻了对传统击实试验方法的打破创新。基于黄土地区特有路基合理断面形式的研讨,老大对江苏省黄土地区开展了“水利地层法”列入;用“工程地质比拟方法”引进了海南省黄土地区深路堑、高路堤、坝式路堤的合理性横断面型式;提到了黄土地区地基承载力分区,并送出了区地基承载力与第一物理指标之间的非线性回归关系式和震撼力表;确立了符合公路工程特点的地基承载力计算公式。研讨收获总体达到国际领先水平,其中“土家湾隧道软黄土段底基加固技术试验研究”拥有河南省科技发展特等奖,“黄土的浸水特性研究”和“天地层公路工程地质类型及地基承载力评价技术研究”拥有中国高速公路学会科学技术二等奖。

    2)水面材料结构理论与改性技术研究方向

    依托国家自然科学基金项目“半爆炸性路面材料动态性能参数研究”、“半爆炸性路面路用混合料性能及他设计方法研究”、“基于胶浆理论的柏油混合料设计体系研究”和国度西部交通建设科技项目“道路水泥混凝土组成设计研究”、“沥青路面加铺层设计和施工技术研究”、“高速公路半爆炸性基层损坏机理及组织适应性研究”、“水面铺装材料与艺术研究”等对于路面材料结构理论与改性技术进行了深入研究。主要展开加固土、沥青与沥青混合料、水面防水材料、改性沥青及其混合料等资料的整合结构、成型工艺以及性能特征等基础理论和运用技术研究,以及进行沥青改性剂、抗剥落剂、乳化剂等的开支和运用研究。研讨收获总体达到国际先进水平,其中“跨越构造物路面结构设计与施工技术研究”、“水泥混凝土路面改造技术”、“京珠高速公路粤境北段工程建设总体技术”拥有省级科技发展二等奖,“半爆炸性路面材料-水泥硬底化沥青混凝土研究”、“最新路面材料乳化沥青水泥混凝土研究”、“满载交通水泥混凝土路面材料与布局研究”、“旧水泥混凝土路面补强设计与破碎板利用研究”、“贫水泥混凝土基层路面研究”、“高性能沥青混合料与多指标沥青路面设计方法研究”和“陕北地区沥青路面结构与材料研究”7项议题获得省级科技发展特等奖,“乌鲁木齐至包头公路低液限粉土路基填筑技术研究”拥有中国高速公路学会科学技术二等奖,“石家庄机场跑道不停机罩面工程改性沥青施工应用与研究”拥有中国民用航空局科技发展特等奖。

    3)山区铁路现代测设技术研究方向

    针对国家公路通建设急需目标以及国际公路测设技术进步内地,依托国家西部交通建设科技项目“公路关键技术指标研究”、“神州高速公路自然区划体系框架研究”、“沙漠地区公路选线及线形参数研究”以及交通部重要资助项目“集成化公路CAD系统钻研与开发”和多项省部级课题,对山区和突出地区的公路线形设计理论与艺术等方面展开了深刻的研讨。主要展开了山区铁路设计理念、着重技术指标、多少线形设计理论和测设新技术等方面的研讨,提到了“以效益为内线、以安全为基本、对外开放、灵活利用技术标准、和谐安全、经济、美丽等方面的沟通,确保公路建设可持续发展”的意见,付出和确立了以GIS和集成化CAD系统为艺术支撑的高速公路设计平台。研讨收获总体达到国际先进水平。眼前正在进行山区铁路安全保护、生态环境保护的宏图理论与方式等研究。

    4)高速公路灾害防治工程研究方向

    依托国家自然科学基金项目“硫酸盐渍土地区路基水、盐、热、力四场耦合机理与盐胀病害防治对策研究”和国度西部交通建设科技项目“飞桥过渡段路基修筑技术研究”、“山区铁路防排水评定方法与抗水灾评估指标研究”、“燕山地段不良工程地质所引发的公害防治技术研究”、“思茅至小勐养高速铁路建设环境保护与工程对策研究”、“长岭重丘区岩体崩塌碎落和浅层滑坡病害研究”等重大进行了山区铁路水毁机理与防治技术、高速公路地质灾害防治技术、山区铁路高边坡生态防护技术、高速公路建设环境变化措施及水土保持技术、高速公路灾害管理及展望预警技术等方面的研讨,一些研究收获写入了相关行业规范中,在铁路勘察、规划、施工及养护管理工作中得到了利用。研讨收获达到国际领先水平,其中“黄土地区台后跳车的拍卖对策及防治”拥有河南省科技发展特等奖,“铜黄铁路滑坡分析与综合治理研究”拥有中国高速公路学会科学技术二等奖。

    5)快速铁路建设与养护管理研究方向

    依托国家西部交通建设科技项目“大粒径碎石路基施工控制研究”、公安部“神州公路产业化问题研讨”和吉萨省交通厅科技项目“公路沥青路面养护维修新技术”等对于高速公路的振兴与养护管理进行了研讨。做到了铁道部公路工程破土动工监理计算机辅助管理系统、台湾省交通厅公路工程质量检验评定计算机辅助系统及黑龙江世行贷款公路项目招投标计算机辅助系统。先后开展了Pajero 2.6 GL Station wagon High-Roof 4WD闪光平整度测试车使用开发研究、Saab 9000 CS摩擦系数测试车使用开发研究、8000FWD落锤式弯沉仪测试车使用开发研究。眼前正在展开高速公路路基施工工序控制检测与总体质量控制研究、高速公路路面质量检测控制系统研究。研讨收获达到国际先进水平,其中“填石路基压路机”拥有河南省专利一等奖,“四川省公路沥青路面养护维修技术研究”、“台湾省高级公路路面长期性能研究”拥有省级科技发展特等奖。

    上一篇:学术团队建设

    从一篇:学科建设情况

    关闭