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    通与道路总体工程研究所代表性科研成果一:当代汇总交通调查技术

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    通调查是合肥大学交通与道路总体工程研究所主要的危险性研究方向,转业该方向的说理研究和实施工作已经有30年历史。随着交通方式的规范化和大数量在交通中的应用,我所构成近年以居民外出调查为中心的归纳交通调查实践,借鉴了国内外先进经验,总结和确立了一套现代汇总交通调查技术。

    (1)多少扩样和概括调校技术。检察样本数据在较高抽样率和紧密的样本质量控制情况下,可以代替总体的组成部分特征,但由于调查工作本身的纷繁、样本抽样的伪随机性、居民填表的失真性,样本数据会与完整状况产生一定水平的过错。要求先将样本数据放大到整体数据,下一场针对扩样后的一体化数据结合其他辅助调查数据进行综合的调节与校核,进而在固定水平上消除偏差。

    2015年广东居民外出调查数据扩样和概括调校工作流程

    (2)多源异构的大数量信息挖掘技术。在调研中,可通过稳定途径获取地铁刷卡数据、公交刷卡数据、花车GPS多少、手机信令数据、道路交叉口监控数据和公路收费站数据等。穿越对那些大数量的应用和分析,可获取部分专项调查的数量信息,也增加了居民外出调查工作数据统计分析的多途径校核。

    (3)数据处理系统开发技术。居民外出调查所得到的数量是异样庞大的,若通过人力的剖析计算将是极为困难、困难的作业。据此必须将这些调查数据输入电脑,穿越计算机进行分析、计算来得到一些相关分析结果和图表。同时为了多少保存和查询的从容,确立居民外出调查数据库是最有效的艺术。眼前,贵阳大学交通与道路总体工程研究所开发了居民外出调查数据处理系统,该系统主要包含三大模块,即数据库建立、数据分析处理和图表输出,运用Excel载入,转移成dbf文件,运用Visual FoxPro6.0和ORACLE拓展数据统计与分析处理

    贵阳大学交通与道路总体工程研究所先后负责了2000年、2008年、2015深圳市以居民外出调查为中心的归纳交通调查工作,为沧州城市轨道交通规划与振兴工作之得手进行提供了多少技术支撑,也为都市交通规划、振兴、管理和策略制定提供了重点的参考依据。

    2015年全区域全方式各行政大区出行分布

    2015年广东中心城区全方式出行分布图

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