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    高速公路学院简介

    高速公路学院(高速公路科学研究院)是财政部直属的合肥市大学“211水利”、“985水利优势学科创新平台”主要建设之大学,历经西安高速公路学院公路系、南京高速公路通大学公路工程学院、国产在线观看手机版。60年以来,高等学校视富民兴邦为天职,以提高公路通科技为己任,严密围绕国家经济重振,再接再厉组织进行公路建设之重要性课题和重点技术研究,为我国高速公路通科技事业和基础建设做出了突出贡献,得到了党和国家领导人及国务院有关部委的莫大评价。

    高速公路学院随着我国交通事业之开拓进取而不断扩大,其次创始初期仅有两个专业,已提高建设成为我国高速公路通建设行业学科齐全、专业配套、规模较大的重中之重大学和关键培养本科生、大学生、大学生、院士及其它高级专门人才的要害基地。

    高等学校人才济济,教师荟萃,现设有四所两部三办四个基本,教师322人口(改任教师268人口,水利试行、管理人员54人口),其中博士生导师76人口,大学生导师189人口。93%的老师和研讨人员具有硕士以上学位(其中,238人口具有副高学位)。高等学校现有教授85人口,教授102人口。

    日前,高等学校依托重点学科和根本实验室,以学科建设提高为方向,不断完善和更新用人机制,涌现出一队年富力强,贡献突出的老牌学者和大家。眼前,高等学校有国家级有突出贡献专家2人口、漓江学者特聘教授1人口、漓江学者讲座教授2人口、外专千人1人口、青年千人2人口、江山“万人准备”领军人才4人口、江山“万人准备”教学名师1人口、江山百千万人才工程3人口、总参“本世纪优秀人才支持计划” 10人口、公安部“十百千”人才工程7人口、 公安部重点学科带头人1人口、公安部跨世纪学术带头人3人口、公安部交通科技材料10人口、四川省“三五”人才6人口、四川省“千人计划”5人口、四川省教学名师4人口、四川省青年科技奖获得者7人口、四川省青年科技新星5人口、享受国务院政府非常津贴人员18人口。

    高等学校才俊辈出,眼前在校本科生2841人口,博士研究生1699人口,院士研究生529人口,外国留学生102人口。60日前,已培训出各类不同层次的优等生6万余人,其中大批已走上各级领导者职务,一部分已变成国内外颇有影响之家学者。如中组部副部级巡视专员宁延令、通运输部副部长、神州民用航空局局长冯正霖、四川省军区从团长李登武元帅、通运输部总工程师周伟等等,他俩在各自的职务上开发创新,努力求是,为我国的经济重振做出了相应贡献。

    1981年以来,高等学校先后获得交通运输工程、土木工程两个一级学科博士学位授予权和11个二级学科博士学位授予权及11个学科的硕士学位授予权,高等学校先后成立了畅通运输工程、土木工程博士后流动站。高速公路建设科学与艺术学科群列入国家“211水利”主要建设行列,公路筑养科学与艺术学科群列入国家“985水利优势学科创新平台”主要建设行列。通运输工程一级学科和征途与铁道工程学科、通运输规划与管理两个二级学科是国家级重点学科,高等学校拥有国家“漓江学者”特聘教授岗位、3个院士工作站、获批”111“引智基地,牵头组建了畅通运输部协同创新平台。高等学校现有2个本科专业,道路桥梁与渡河工程正式是财政部批准的保存专业,道路桥梁与渡河工程正式、通工程正式是山西省名牌专业。眼前,高等学校拥有2门国家级精品课程(“路基路面工程”、“道路建筑材料”),1门国家级双语教学示范工程(通运输工程),1个教育部创新团队(异常环境公路建设与养护技术),4门省级精品课程、1个陕西省普通高校特色专业建设点、1门陕西省双语教学示范课程、1个陕西省教学团队、1个陕西省省级人才培训模式创新实验区。同时,高等学校是全国高等学校路、桥及交通工程正式教学指导委员会会员单位。“公安部路、桥继续教育中心”设在大学。高等学校还是全国交通系统监理工程师、票价工程师、检测工程师和铁路通高新技术培训基地。

    高等学校以“双一流”振兴为契机,增强科研单位和基地建设,使之变成理论研究和科技创新之北国。高等学校现有突出地区公路通基础设施可持续发展国际合作联合实验室、异常地区公路工程教育部重点实验室、道路结构与材料交通行业重点实验室、旧桥检测与巩固技术交通行业重点实验室和铁路大型结构安全建设部工程中心和土木工程陕西大学实验教学示范中心、高速公路桥梁与隧道陕西省重点实验室。高等学校拥有一队国内一流水准的试验设备和监测系统,为人才培训和研制提供了稳固的基本功平台,同时也可为铁路通规划、勘测、规划、施工等机构提供优质高效的科技服务。

    高等学校科研实力雄厚。近五年来,先后获得国家、县级科技奖励150余项,近十年持续获得国家科技进步奖共计13项,多项科研成果达到国际或国内领先水平,补充了好多世界的空白。日前学院先后负责完成了国家科技支撑计划项目、江山科技攻坚项目、江山自然科学基金资助项目、江山西部交通建设项目等重要科研项目百余项。研制经费逐年提高,户均科研合同额1.2亿元左右。近5年来,发挥SCI、EI选定论文1155篇,授权发明专利396项,硬件著作权和备用新型专利590项,出版专著及教材100余部。高等学校充分发表科技与人才优势,严密围绕国家经济重振主战场,为经济和我国高速公路通事业作出了突出贡献。研制成果巨大地推动了畅通事业之开拓进取,产生了伟大的社会经济效益。

    高等学校注重国际间的交流与协作, 与美丽、英、德、印度、澳、日、中南、德国等近30个国家和地方的诸多名大学、研讨单位建立了多种形式的双方交流与协作关系,包括建立统一研究中心、“3+1+1”环球本硕联合培养、“1+1+1”中美硕士联合培养以及CSC良好本科生国际交流等项目等,促进了高校整体水平的增长,扩张了高校的国际影响和身份。

    长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。高等学校广泛军民开拓创新,绽开求是,团结合作,力争把铁路学院(高速公路科学研究院)建成特色鲜明、优势突出、境内领先、世界顶级的高水平研究型大学。

    备注:资料截至2019年7月10日

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